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April 21, 2008 El autómovil impacta en el seguro español
Según los datos proporcionados por ICEA y UNESPA, el sector asegurador en España logró en 2007 aumentar los ingresos por primas un 3,9% hasta 54.648 millones de euros, pero el beneficio neto retrocedió un 0,9% hasta 4.101 millones de euros, afectado por el ramo de automóviles. A pesar de romperse la senda ascendente de resultados durante los últimos 8 años, la foto es positiva en comparación con otros países europeos donde grandes grupos aseguradores sufrieron pérdidas importantes por la crisis financiera. El infradesarrollo relativo del sector, su menor dimensión relativa dentro de la economía española y la mayor prudencia de sus gestores supone que los títulos de renta variable y los títulos de baja calidad y subprime representen aún porcentajes pequeños en el total de la cartera de inversión de nuestras aseguradoras. El ramo de vida fue el que experimentó un mejor comportamiento en resultados, con el beneficio neto aumentando un 11,7% hasta 1.392 millones de euros. Aunque las primas sólo crecieron un 2,1%, el ahorro gestionado ascendió hasta casi 134.000 millones de euros, con un aumento del 2,5% (neto de entradas y salidas de fondos y a pesar del mal comportamiento de los mercados financieros) y con una mejora de 10 puntos básicos hasta 1,18% de la rentabilidad neta sobre dicho ahorro (beneficio neto/provisiones técnicas). Por el contrario, el ramo de automóvil, fue el principal causante de la caída de resultados sectorial, ya que su beneficio neto se contrajo un 8,6% hasta 1.335 millones de euros, y su rentabilidad sobre primas cayó al 8,17% desde el 12,8%. La fuerte competencia en el seguro del automóvil (obligatorio para todos los vehículos) continúa provocando caída de precios que a pesar de que el ratio de siniestralidad (% que del total de primas suponen los pagos por siniestros) se ha mantenido estable en 73,8% han recortado los resultados. El ramo de salud, fue el que experimentó un mayor crecimiento de primas (+9,6%) y una mejora del 4,9% del beneficio neto hasta 410 millones de euros, a pesar de que el ratio de siniestralidad se mantuvo por encima del 81%. El ramo de hogar y multirriesgo, aunque las primas crecieron un 7%, el beneficio disminuyó un 16,2%hasta 471 millones de euros, con un aumento de 2,4 puntos de la siniestralidad hasta el 63,5%. Entre los retos del sector para 2008 figuran tanto a nivel normativo el desarrollo del plan contable sectorial, los avances la regulación de solvencia II y el refuerzo de los mecanismos de control de riesgos, como a nivel operativo, la gestión de nuevos riesgos, la caída del ahorro por la desaceleración económica, el previsible aumento de la siniestralidad en hogar y multirriesgo, la caída en la venta de coches… Posted on 21 April 2008 Trackback PingsTrackBack URL for this entry: CommentsPost a comment |
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